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七驴友穿越卧龙保护区一人遇难:涉嫌非法穿越警方前往救援

2019-06-17 11:55

  6月13日,上游新闻·重庆晨报记者获悉,7月10日开始,重庆北站南广场将封闭施工停用,届时旅客将到北广场进站乘车。南广场改造工程完成后,南北广场将实现互联互通。

  “太好了,南场终于要迎来改造了。”“南广场改造后,怎么坐车呢?”近日,重庆北站南广场将改造施工的消息在网上疯传。其实一直以来,重庆北站南广场要改造的消息就不绝于耳,这次的消息是否属实呢?13日晚,上游新闻·重庆晨报记者通过手机在铁路12306app上购买一张重庆到武隆的火车票,选了车次、座位,准备付款的时候出现了一段这样的温馨提示:“因重庆北站南广场自2019年7月10日起封闭施工,请购买了重庆北站列车车票的旅客直接到北广场进站乘车。”

  随后,记者联系铁路部门得知,南场改造施工一事确实属实,届时相关部门将统一发布相关列车的调整信息。

  目前的重庆北站南广场站房主体为两层、局部为三层,候车室入口是分配大厅,分配大厅指示旅客通向各处。候车室分为两层,设四部自动扶梯、两条人行梯、两部残疾人专用垂直升降电梯。一、二楼分别设有多个候车室,在二楼候车的旅客进站,可通过一座连接候车室的天桥下到站台。出站口设有电梯,下层直接与站前广场地下通道接通,实现出站与轨道交通、公交枢纽站直接换乘。

  重庆北站现在属于特等站,但在建设之初,是按照三等站标准建设的。所以当时的重庆北站,也就是现在的重庆北站南广场,设计规模很小,站房面积只有后来北广场的六分之一。重庆直辖后,重庆站(菜园坝)的规模已经远远不能满足客流的增长,于是新建火车站分流,就有了重庆北站南广场。南广场刚刚建成,中国就迎来了高铁快速发展的阶段,高铁的飞速发展渐渐让南广场也负荷不了飞速增长的客流量,于是在旁边不远处新建了北广场。

  北广场建成投用后,确实分流了大部分客流。但南北广场不能实现互联互通,对旅客来说多有不便。于是就有了重庆北站南广场改造的消息,之前,铁路部门也表示已启动重庆北站南广场改造计划,待整个改造工程完成后,南北广场将会实现互联互通。

  根据《重庆市中长期铁路网规划(2016—2030年)》规划,今后主城区形成北站、西站、东站为主要站,重庆站、沙坪坝站为辅助站的“三主两辅”客运枢纽格局。现在这几大火车站分别位于哪些地方,承担哪些线路,一起来看看吧。

  动车、高铁:丰都、厦门、石柱、青岛、汉口、上海虹桥、长寿、宁波、合川、南通、深圳、成都、南京南、西安北、福州、杭州东、武汉、南昌、遂宁、武汉、潼南、营山。

  普速:K1574次重庆北—长春、K687次重庆北—汕头、K9431次重庆—广元、K775次重庆北—广州、K1270次重庆—福州、K543次重庆—阿克苏、Z223次重庆—拉萨、K358次重庆北—广州、K1077次重庆北—宁波。

  K191次成都—广州、K193次广州—成都、K587次深圳—成都、K653次成都东—南宁、K813次达州—广州、K585次成都—深圳西、K579次成都东—长沙、K835次广元—深圳西。

  发车方向:珞璜、綦江、赶水、桐梓、娄山关、遵义、龙坑、息烽、修文、贵阳以及成都方向。

  根据规划,重庆东站将引入渝湘高铁、沿江高铁、东环线、渝万、渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高铁九龙坡站至重庆东站联络线。

  2003年,重庆北站南广场正式动工,按三等站标准建设,时称“重庆龙头寺火车站”。

  2006年10月22日,重庆北站南广场正式投入运营,时为中国西南地区规模最大的火车站。同时,原“重庆北站”更名为“沙坪坝站”。

  2003年,重庆北站南广场正式动工。2006年10月22日,重庆北站南广场投入运营。2012年6月,重庆北站北广场开工建设。2015年1月1日,重庆北站北广场投入运营。

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