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阿里36亿入股千方科技;顺丰、申通、韵达、圆通、德邦入选富时罗

2019-06-12 16:06

  5月27日消息,千方科技晚间公告,公司于近日接到公司控股股东、实际控制人夏曙东先生及其一致行动人中智汇通、持股5%以上股东建信投资(以下简称“转让方”)的通知,上述转让方分别与阿里网络签署了《股份转让协议》,转让方拟以每股16.12元的价格向阿里网络转让其合计持有的公司222,993,866股无限售流通股,转让价款总计3,594,661,119.92元。转让完成后,阿里网络将持有公司222,993,866股股份,约占公司总股本的15%,成为公司第二大股东。

  近日,顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份、德邦股份等5只在A股上市的快递股全部入选全球第二大指数公司富时罗素全球股票指数系列(富时GEIS)的A股名单。

  此次顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份、德邦股份等5只快递股全部入选富时GEIS,快递专家赵小敏认为,快递股“入富”说明中国快递上市公司得到了国际市场的认可,这也是对中国快递业成绩的肯定,使得更多的国际资金有机会参与中国A股的快递上市公司。与此同时,快递上市公司自身将更受中外市场的瞩目,对公司的治理结构,信息透明度提出了更高的要求。

  “入富”名单公布后首个交易日,今日A股中四只快递股上涨:圆通速递上涨2.89%,申通快递上涨1.09%,德邦股份上涨1.24%。韵达股份股价今日下跌0.16%。今年以来,国内快递股股价涨势不一。截止5月27日,今年韵达股份上涨26.70%,申通快递上涨40.73%,圆通速递上涨24.70%,德邦股份跌幅11.06%,顺丰控股跌幅7.71%。

  5月27日获悉,618前京东物流启用人工智能预约服务,送货前以机器人代替人工进行大件商品的预约,通过标准化服务、智能语音交互等,保障用户体验,提升大件物流配送的运营效率。据悉,人工智能已在京东业务中广泛应用,并运用自然语言理解、知识图谱、语义交互等技术理解用户意图。

  据介绍,传统物流企业在预约配送时,由于不清楚包裹内的物品,无法跟用户核对具体商品信息。京东物流供应链一体化的模式,使它对京东商城以及使用京东物流仓配一体服务的商家,可全程跟踪商品及物流信息,实现提醒和预约服务。

  京东物流大件运营负责人胡晓勇表示,除了基础的信息确认,人工智能储存了海量商品信息,还能对顾客所购买商品的使用特性进行提示,帮用户避免错误,减少后期退换货的麻烦。目前,人工智能预约应用于京东商城的微波炉和电视订单,未来会逐步拓展至其他合作商家,覆盖更多品类。AI也会在与用户的沟通、交互中持续“自我学习”,逐渐应对更加复杂的场景。

  5月26日,在2019中国国际大数据产业博览会上,顺丰系列以大数据应用成果为核心的展出显得十分亮眼。此次数博会上,顺丰科技展出了大数据解决方案及多款大数据智能产品,展台总共分为六个部分,其鲜明的物流和供应链场景特征,不但吸引了观展路人的兴趣,更广为参展同业关注。

  近年来,顺丰科技在技术底层、产品应用、解决方案三个层面均有相当优秀的成果储备,一次性亮相的企业大数据解决方案、大数据智能产品、物联网大数据应用、数据灯塔、丰暴大屏和顺丰地图6款产品和解决方案,目前已在快递运营、仓储、冷运、医药、金融、快消等多个物流供应链细分领域进行了全场景的广泛应用。

  作为顺丰科技大数据创新及应用能力的首次全面亮相,在参展项目中,智能物流运营分析产品“数据灯塔”曾获邮政行业科学技术奖一等奖;大数据解决方案“顺丰大数据平台”,在本届数博会上夺得十佳大数据案例奖;顺丰科技的重武器地图产品,也在本届数博会初露峥嵘。该产品在需求和导引逻辑上展现了人、物在交通中的应用差异。

  近日,EMS经济快递(EYB)发布下线通知称,EMS经济快递已经确认关闭了淘宝等电商平台的下单渠道,此举意味着EMS经济快递已经下线,取而代之的是中国邮政快递包裹。

  EMS经济快递主要针对客户的非紧急货物递送要求,价格比标准型快递便宜,但到达时间一般比标准型快递晚1到5天不等。以前称为E邮宝。EMS经济快递产品主要为电子商务B2B、B2C以及C2C规模客户及商业客户提供时限较稳定的物品类寄递服务。

  据了解,与现有的国内标准特快专递邮件(EMS)服务不同,经济快递邮件采用全程陆路运输,全程时限比现有国内EMS时限略有延长,但其他服务标准一律比照国内特快专递邮件现行标准执行。

  5月26日,在第五届中国国际大数据产业博览会上,智加科技称携手满帮集团升级战略合作,并宣布组建全球首个L4级智能卡车运输车队。

  此次智加科技携手满帮,将启动一支百辆智能车规模的车队搭建,涉及到智能车研发供应、智慧物流场景的接入和应用、大型安全车队运营等全产业链模块进行实践。

  据了解,2018年11月8日,智加科技与满帮集团达成独家战略合作。根据协议,智加科技将成为满帮集团在自动驾驶领域的独家战略伙伴,共同推进干线物流场景的自动驾驶的产业落地进程,推动物流产业升级。

  近日,振华重工为和记黄埔集团建造的8台智能跨运车开工建造,将在瑞典斯德哥尔摩码头投入使用。这也是振华重工自主研发的智能跨运车产品首次实现商业落地,标志着该创新产品获得主流市场认可。

  据了解,集装箱跨运车(container straddle carrier)是一种在集装箱码头前沿和库场之间搬运及堆码集装箱的专用装卸机械,具有机动性强、作业灵活的优点,可一机完成多种作业,包括自取、搬运、堆垛、装卸等,可自行抓取并运走集装箱,节能环保、维护成本低。

  目前,全球现有1000多座集装箱码头,超过半数的海外集装箱港口在码头水平运输环节使用了跨运车,然而自动化跨运车占比却低于5%,主要原因在于,自动化跨运车外设装置成本高,而实际作业效率比较低。振华重工自主研发的智能跨运车,实现了人工驾驶和无人驾驶的双重操作,并可自由切换。整机采用模块化设计装配,柴油机和电池混合动力方案,轮边同步电机驱动,八轮液压独立转向。此外,本次无人驾驶技术采用全新的融合导航定位方式,定位精准度和控制水平居世界前列。

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